1、邮传部成立之时,恰逢利权运动风起云涌之际。
2、1911年皇族内阁成立,盛宣怀任邮传部大臣,以“铁路国有”名义,将已归商办的川汉、粤汉干线路权作抵押,与四国银行团签订借款合同,激起铁路风潮。
3、为此,清政府对部院进行了大改组,同时增设邮传部。
4、特别是出售邮传部尚书一职空缺一事,真是显示了他囤积聚奇、借机提价的经营本领。
5、1901年,邮传部左侍郎盛宣怀花费5万两白银重修电灯公所,并且在德国荣华洋行购买机械设备。
6、在邮传部指导下,成立了“石家庄车站脚行”,车站的装卸货物的活计基本就交由该村无地农民承担了,本村广大农民作为农业生产者的身份由此发生了改变。
7、邮传部高等事业学校16名,约翰学堂14人,青年会8人,华童公学2人。
8、邮传部尚书徐世昌是袁世凯的密友,并由袁大力举荐、庆王首肯上位。
9、所以,四大项中只有铁路收入最为可观,晚清时占到整个邮传部收入的百分之九十五。
10、设部以后,以尚书及左右侍郎为主官,监督执行有关部、电、路、航的政令,袁长坤当仁不让地出任邮传部电政负责人。